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環保部“重金”支持空氣除汙 征收擁堵費細則仍在研究

環保部“重金”支持空氣除汙 征收擁堵費細則仍在研究

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【摘要】:
從去年底開始,首都大氣就被蒙上“霧霾”陰影,京津冀地區成為霧霾治理的重點區域,而北京作為首都,無疑是重中之重。   昨日(9月22日),《每日經濟新聞》記者從環保部獲悉,近日首都大氣汙染防治工作動員大會在京召開,針對北京大氣汙染治理問題,環境保護部副部長翟青在會上指出,環保部將全力支持北京落實好《大氣汙染防治行動計劃》;支持北京實行大氣汙染治理最嚴格的環境標準,從政策、技術、資金等方麵給予重點支持
   從去年底開始,首都大氣就被蒙上“霧霾”陰影,京津冀地區成為霧霾治理的重點區域,而北京作為首都,無疑是重中之重。
 
  昨日 (9月22日),《每日經濟新聞》記者從環保部獲悉,近日首都大氣汙染防治工作動員大會在京召開,針對北京大氣汙染治理問題,環境保護部副部長翟青在會上指出,環保部將全力支持北京落實好 《大氣汙染防治行動計劃》;支持北京實行大氣汙染治理最嚴格的環境標準,從政策、技術、資金等方麵給予重點支持。
 
  一位業內專家告訴記者,北京大氣汙染的主要來源是機動車尾氣排放,治理難度較大,目前征收擁堵費的細則仍在進一步研究。
 
  圍繞壓減燃煤等4領域
 
  在首都大氣汙染防治工作動員大會上,北京市委副書記、市長王安順就貫徹落實全國 《大氣汙染防治行動計劃》和北京市相關工作做動員部署。今後5年,北京市將突出圍繞壓減燃煤、控車減油、治汙減排、清潔降塵四大關鍵領域,落實大氣汙染防治任務,務求取得明顯成效;同時通過植樹造林、擴大水麵、生態修複等措施,大力提升環境容量。
 
  今年9月,北京市率先發布《北京市2013~2017年清潔空氣行動計劃》,到2017年,全市空氣中的細顆粒物年均濃度比2012年下降25%以上,控製在60微克/立方米左右。同時該計劃要求,堅持汙染減排是改善空氣質量的根本措施。重點實施壓減燃煤、控車減油、治汙減排、清潔降塵四大領域的八大汙染減排工程。
 
  其中,為應對機動車尾氣排放問題,目前北京已經在全國率先開始執行第五階段機動車排放標準,並提出研究征收擁堵費等。但一位接近政策層的專家告訴 《每日經濟新聞》記者,北京市在針對機動車尾氣排放上的治理難度依舊較大,征收擁堵費細則仍在進一步研究。
 
  環保部承諾資金支持
 
  翟青在講話中提出,《大氣汙染防治行動計劃》發布後,北京市率先發布實施清潔空氣行動計劃,從8個方麵采取69項措施,明確了重點任務,為貫徹落實該計劃提出了強有力的保障措施、更高的奮鬥目標和更嚴的工作標準。
 
  翟青指出,為推動空氣質量持續改善,需盡快建立京津冀及周邊地區大氣汙染防治協作機製,北京市要進一步加大燃煤汙染、機動車汙染、工業汙染和揚塵汙染防治力度。
 
  為了推動北京大氣防治目標的實現,翟青在發言中表示,環保部將全力支持北京落實好 《大氣汙染防治行動計劃》,支持北京實行大氣汙染治理最嚴格的環境標準,從政策、技術、資金等方麵給予重點支持,加大京津冀及周邊地區大氣汙染治理力度,繼續深化環境執法監督,支持建設大氣環境應急管理平台,開展PM2.5全麵監測。(每日經濟新聞)